Хранение, разгрузка и транспортировка профнастила: как не испортить листы

Профнастил и металлочерепица — прочные материалы в смонтированном виде, но до монтажа они уязвимы: тонкий металл легко заломить, а покрытие поцарапать. Большинство дефектов, которые обнаруживают на кровле или заборе, появляются не на производстве, а при перевозке, разгрузке и хранении. Несколько простых правил позволяют избежать этих потерь.

Перевозка

• Кузов должен быть не короче листов. Свисание длинных листов за борт приводит к их прогибу и заломам на ухабах.
• Пачку укладывают на ровные деревянные подкладки по всей длине с шагом не более 0,5–1 м.
• Груз фиксируют стяжными ремнями через деревянные прокладки или уголки, чтобы ремень не продавил гофры.
• Скорость на неровной дороге снижают: листы в пачке вибрируют и трутся друг о друга.
• Мелкие доборные элементы кладут сверху или отдельно, но не придавливают ими листы.

Разгрузка вручную

Основное правило — лист никогда не тянут по пачке и не волокут по земле. При сдвиге одного листа по другому остаются продольные царапины до металла, в которых со временем появляется ржавчина.

1. Надеть перчатки: кромки листов острые.
2. Поднимать лист вертикально вверх, снимая его с пачки, а не сдвигая.
3. Переносить лист на ребре (вертикально) — так он не прогибается под собственным весом.
4. Для длинных листов нужны несколько человек.
5. Опускать лист на подкладки, а не бросать.

Разгрузка краном или манипулятором

Пачки поднимают на траверсе с мягкими стропами — текстильными лентами, а не цепями или тросами. Стропы ставят с шагом не более 3 м, под них подкладывают деревянные бруски, чтобы ремень не смял крайние листы. Длинную пачку без траверсы поднимать нельзя: она прогибается посередине, и у листов появляются заломы.

Хранение

Где и как складывать

• Место — сухое, ровное, под навесом или в проветриваемом помещении.
• Пачки кладут на деревянные бруски высотой не менее 20 см от земли, шаг брусков — около 0,5 м.
• Небольшой продольный наклон помогает стечь случайно попавшей воде.
• Высота штабеля — не более 70–80 см или не больше двух–трёх пачек, между пачками — бруски.
• Если хранить на улице, пачку накрывают так, чтобы под укрытием оставалась вентиляция.

Конденсат и «белая ржавчина»

Если вода попала внутрь плотной пачки, она не испаряется. Между листами образуется влажная среда, и цинк на непокрашенной стороне покрывается белым налётом — это окисление цинкового слоя. Намокшую пачку нужно как можно скорее разобрать, листы протереть и переложить прокладками для просушки.

Защитная плёнка

Если на листах есть транспортная плёнка, её снимают сразу после монтажа или в течение срока, указанного изготовителем покрытия. Под солнцем плёнка приклеивается к краске и затем снимается с трудом, оставляя следы клея.

Длительное хранение

Доборные элементы

Коньки, планки и отливы хранят так же, как листы: на ровной опоре, без нагрузки сверху. Длинные доборы легко погнуть, поэтому их не кладут поперёк брусков с большим пролётом и не ставят вертикально у стены на длительный срок.

Частые ошибки

• Складывать листы прямо на землю или на бетон — снизу скапливается влага.
• Накрывать пачку плёнкой вплотную без продуха — внутри образуется конденсат.
• Ходить по пачке листов — остаются вмятины.
• Переносить лист плашмя за один конец — появляется залом по гофре.
• Использовать металлический трос при разгрузке краном.

Доставим профнастил по Москве и Московской области на транспорте подходящей длины и подскажем, как организовать разгрузку и хранение на вашем объекте.